| Gewicht [g]: |
2.300 |
| Anschluss: |
1-phasig |
| Kabellänge wandseitig: |
150cm |
| Norm Ladekabel IC-CPD: |
IEC 62752 |
| Schutzart Lademodul: |
IP69k |
| Nennspannung [V]: |
230 |
| Infrastrukturkabella¨nge [m]: |
1,5 |
| Artikeltyp: |
Ladekabel Mode 2 |
| Fahrzeugkommunikation: |
IEC 61851-1 Mode 2 |
| Gesamtkabellänge: |
400cm |
| Kabeldurchmesser [mm]: |
10 |
| Kabellänge in m: |
4 |
| Kabelquerschnitt [mm2]: |
3 G 2,5 |
| Kabeltyp: |
H07BZ5-F |
| Lademodus: |
Mode 2 (IEC 61851-1) |
| Max. Ladeleistung [kW]: |
3 |
| Nennfrequenz [Hz]: |
50 |
| Nennstrom [A]: |
13 |
| Norm Steckvorrichtung Fahrzeugseite: |
IEC 62196-2 |
| Norm Steckvorrichtung Infrastrukturseite: |
IEC 60884 |
| Schutzart Stecker / Kupplung: |
IP44 |
| Steckvorrichtung Fahrzeugseite: |
Typ 2 |
| Steckvorrichtung Infrastrukturseite: |
SCHUKO |
| Stromstärke: |
13 A |
E-Auto Not-Ladekabel 4,0m - Mode 2 Typ 2 13A mit 3kW Schuko-Anschluss an Haushalts-Steckdose
Einsatzbereich – Das Kabel eignet sich für alle Fahrzeuge mit Typ 2 Stecker. Es kann an allen herkömmlichen Haushalts- und CEE-Steckdosen verwendet werden. Ladeleistung max. 3 kW.
Sicherheit – Besonders robuste Qualität, eine Schutzkappe sowie die Steuerungseinheit, die alle sicherheitsrelevanten Funktionen übernimmt, sorgen für eine sorgenfreie und schnelle Anwendung. Fehlerstromschutzschalter FI Typ A und DC-Fehlerstromüberwachung > 6mA). Mehrstufiges Temperaturmanagement. Automatische Ladestromreduzierung bei Überhitzung des SCHUKO® Steckers oder des IC-CPC-Moduls. Erkennung falscher PE-Verdrahtung in der Wandsteckdose.
Flexibilität – Dank 4,0m Gesamtkabellänge können Sie Ihren Wagen auch an schwer zugänglichen Stellen oder über größere Distanz laden, sodass Sie in der Wahl des Parkplatzes so frei wie möglich bleiben
Technik – Steckvorrichtung Fahrzeugseite: Typ 2 (IEC 62196-2) - Infrastrukturseite: SCHUKO (IEC 60884)
– Stromstärke: 13 A (einphasig) – Fahrzeugkommunikation: IEC 61851 Mode 2 (IEC 62752)
MENNEKES – 1935 gegründet, gehört das Familienunternehmen zu den führenden Anbietern von Ladelösungen. Als Pionier der eMobility setzt MENNEKES 2004 den EU-Standard – den Ladestecker Typ 2
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